運輸業

踏切を減らし安全性を向上

相模鉄道本線（星川駅～天王町駅）連続立体交差事業は、星川駅と天王町駅を含めた約1.8kmを高架化し、交通の円滑化による都市機能の充実を主な目的とする横浜市の都市計画事業で、2002年度から事業が進められ、2018年度に上下線の高架化が完了しました。
高架化により、9カ所の踏切を除却するとともに道路を含めた周辺地域を整備することで、安全性の向上と交通の円滑化、地域の一体化などを図ります。
現在は、星川駅や天王町駅の改修のほか、周辺道路の整備などを進めており、2021年度に完了する予定です。

全てのお客さまに安心してご利用いただけるよう、相鉄線全駅へのホームドアの設置を進めています。相鉄線で最も乗降人員が多い横浜駅には2017年2月、二俣川駅には2021年2月、大和・湘南台駅には同3月、西谷駅には同6月に設置が完了しています。また、ホームドアと列車のドアのズレを最小限にするため、列車を自動で停車させるシステムTASC（定位置停止装置）の設置も進めています。そのほか、万一に備え、全駅に列車非常停止ボタンを設置しており、ボタン操作により付近を走行中の列車の乗務員に異常を知らせ、併発事故を防止します。

• ホームドアは、駅の改良工事などに合わせて設置する場合もあります。
• 羽沢横浜国大駅には開業時（2019年11月）に設置済みです。

横浜市内と神奈川県央に116系統

相鉄バスは、横浜市内と神奈川県央部を中心に綾瀬営業所（綾瀬市）、旭営業所（横浜市旭区）、横浜営業所（横浜市保土ケ谷区）から116系統のバスを運行しています。
横浜・鶴ケ峰・二俣川・三ツ境・海老名など相鉄線の主要駅や、JR線の保土ケ谷駅・東戸塚駅・中山駅などと住宅地や学校、よこはま動物園（ズーラシア）などを結ぶ身近な足として、人々の暮らしをサポートしています。

羽田空港・河口湖へ「ハイウェイクルーザー」

二俣川駅北口～羽田空港と海老名駅東口～羽田空港、横浜駅西口～富士急ハイランド・河口湖駅を結ぶ高速バス「ハイウェイクルーザー」3路線を運行しています。
高速バス路線では無線LAN（Wi-Fi）サービスを提供しています。

交通不便地区の解消を目指して

海老名市と綾瀬市のコミュニティバス、および大和市の地域乗合交通「のりあい」の運行を受託しています。

全てのお客さまが乗り降りしやすいバスに

床面や扉のステップを低くした「ノンステップバス（160台）」や「ワンステップバス（119台）」、扉側の車高を下げて乗り降りしやすくする「ニーリング機能」を全車に導入しています。

お客さまへより分かりやすく

運賃やお知らせなどを静止画や動画で分かりやすく表示するカラー液晶画面の停名表示機を、全ての一般路線バスに設置しています。

あらゆるシーンで利用可能

路線バスの片道運賃の金額を設定すると同一金額区間内なら、どの路線（※）でもご乗車いただけるIC型金額式定期券を発売しています。設定金額の区間を超えて乗車する場合は差額を精算することで、乗車できます。

• 他社のバス、海老名市・綾瀬市コミュニティバス、大和市「のりあい」、深夜急行バス、空港リムジンバス、高速バス、寒川神社初詣直通バスは除く。なお、他社との共同運行区間では、相鉄バス運行便のみご利用いただけます

ご高齢の方の地域の足として

相鉄バス全路線（高速バスと深夜急行バス、コミュニティバスを除く）を対象に、65歳以上のお客さまが乗車する際に提示すると1回100円（深夜バスは200円）で乗車できる会員証です。有効期間が約3カ月間 の3,300円券と同約6カ月間の5,500円券の2種類を、年4回発売しています。

運輸安全マネジメント制度・安全報告書

運輸業を営む2社では、安全管理規程の制定と安全統括管理者の選任を行っています。安全最優先の方針の下、安全管理に関する会議体を設置するとともに、方針策定・実行・チェック・改善のPDCAサイクルを機能させ、輸送の安全を確保する安全管理体制を構築しています。また、輸送の安全に対する取り組みをお客さまにご理解いただくために、毎年「安全報告書」を作成。相鉄グループウェブサイトにて公開しています。